Кроссовер Venucia V-Online DD-i использует в качестве основы привода электрическую систему, которая включает 204-сильный электромотор и бензиновый двигатель 1.5T Top Ten на 163 л.с. Разработчики именуют автомобиль «супергибридом» — он может приводиться в движение от электроэнергии или бензина, но по характеру привода сближен с электрокарами. В городских режимах в подавляющем большинстве сценариев используется исключительно электрический привод. Пока аккумулятор разряжается, ДВС вырабатывает электроэнергию через генератор. При активном ускорении совокупная реакция позволяет повысить производительность, а на высоких скоростях система переключается в режим прямого привода, чтобы добиться максимально эффективного расхода топлива. Интеллектуальная гибридная установка работает с однопедальной системой Auto.E, которая сама подбирает алгоритмы ускорения и замедления, варьируя также силу рекуперации, позволяя в 80% случаев обойтись без нажатия тормоза. На выбор гибриду предложили батареи на 10,3 или 18,4 кВтч. Запас хода в чисто электрическом режиме составляет 60 и 110 км соответственно. Максимальная автономность — 1132 км. Объем бака в DD-i меньше, чем в обычном V-Online, на 15 литров (всего 45), но и средний расход топлива на 100 километров здесь составляет 4,3 л (на 2,3 л лучше), а при работе с полной эффективностью — всего 0,9-1,3 литра на 100 км. Если говорить о динамике, то Venucia V-Online DD-i может разгоняться с места до 100 км/ч за 7,9 секунды.